| |
گروه بین الملل: این گزارش به یکی از مهمترین تحولات سیاستگذاری خودرویی در اروپا میپردازد؛ جایی که فورد و چند خودروساز بزرگ دیگر از دولت بریتانیا خواستهاند مسیر مشابه اتحادیه اروپا را در بازنگری مقررات سختگیرانه خودروهای برقی در پیش بگیرد.
به گزارش خبرخودرو، موضوع اصلی، فشار فزاینده بر خودروسازان برای فروش درصد بالایی از خودروهای برقی در بازه زمانی کوتاه است، آن هم در شرایطی که بازار هنوز آمادگی کامل ندارد.
گزارش توضیح میدهد که فورد معتقد است اهداف فعلی بریتانیا بیش از حد خوشبینانه طراحی شدهاند. کاهش سرعت رشد تقاضای EV، مشکلات زیرساخت شارژ و هزینه بالای تولید باعث شده خودروسازان با خطر جریمههای سنگین روبهرو شوند. این جریمهها میتوانند سرمایهگذاری در تحقیق و توسعه و حتی تولید داخلی را تهدید کنند، موضوعی که برای اقتصاد بریتانیا نگرانکننده است.
در گزارش اشاره میشود که اتحادیه اروپا اخیراً نشانههایی از انعطاف در سیاستهای برقیسازی نشان داده و همین مسئله، خودروسازان را به لابیگری برای تغییر قوانین در بریتانیا تشویق کرده است. فورد استدلال میکند که گذار به خودروهای برقی باید «بازارمحور» باشد، نه صرفاً مبتنی بر الزام قانونی. بهعبارت دیگر، اگر تقاضا همگام با عرضه رشد نکند، کل زنجیره صنعت آسیب میبیند.
نکته مهم دیگر، رقابت با خودروسازان چینی است. گزارش تأکید میکند که برندهای چینی با هزینه تولید پایینتر و قیمت رقابتیتر وارد بازار اروپا شدهاند. فشار بیشازحد بر خودروسازان غربی، میتواند ناخواسته به نفع این رقبا تمام شود.
در جمعبندی، این خبر نشان میدهد حتی برندهایی که بهطور جدی روی آینده برقی سرمایهگذاری کردهاند، حالا خواهان واقعگرایی بیشتر در سیاستگذاری هستند. گذار به خودروهای برقی همچنان ادامه دارد، اما با سرعتی که بازار و مصرفکننده توان همراهی با آن را داشته باشند.